貴州廣恒達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限公司

專(zhuān)注鋼結(jié)構(gòu)工程、活動(dòng)板房、彩鋼大棚、凈化工程設(shè)計(jì)、加工、安裝

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橋梁鋼構(gòu)加工廠生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)橋、鋼箱梁橋

公司優(yōu)勢(shì)

專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員60余名，鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì)，豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)。

加工優(yōu)勢(shì)

橋梁鋼構(gòu)加工廠18000平方米車(chē)間，加工鋼箱梁橋和其它結(jié)構(gòu)的橋梁。

安裝優(yōu)勢(shì)

數(shù)百人安裝隊(duì)伍，技術(shù)精湛，安裝認(rèn)真負(fù)責(zé)，購(gòu)買(mǎi)100萬(wàn)/人商業(yè)保險(xiǎn)。

服務(wù)優(yōu)勢(shì)

7*24小時(shí)金牌服務(wù)，免費(fèi)優(yōu)化圖紙、免費(fèi)實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)、優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目可以墊資。

承接鋼結(jié)構(gòu)人行天橋工程

圖文展示3264

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋介紹

鋼結(jié)構(gòu)橋特點(diǎn)

鋼箱梁橋優(yōu)點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋介紹

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鋼結(jié)構(gòu)人行天橋一般建造在車(chē)流量大、行人稠密的地段，用于避免車(chē)流和行人直接的接觸，保障行人的安全通過(guò)，同時(shí)還可以提高車(chē)速，減少交通事故的發(fā)生。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋跨度大，造型美觀，安全穩(wěn)定；鋼結(jié)構(gòu)自重輕，強(qiáng)度高，跨度大，適合跨度大的橋梁，而人行天橋剛好可以適用大跨度的設(shè)計(jì)；鋼結(jié)構(gòu)人天橋減少沙、石、灰的使用，使用的材料多可回收利用，環(huán)保性能好。鋼結(jié)構(gòu)人行天橋的抗震（振）性好，當(dāng)人在上面走動(dòng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)感。

鋼結(jié)構(gòu)橋特點(diǎn)

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結(jié)構(gòu)主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結(jié)構(gòu)橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預(yù)應(yīng)力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

連續(xù)梁或簡(jiǎn)支梁小,其跨越能力大于梁橋;墩梁固結(jié)省去了大型支座,結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好，橋型美觀、宏偉,跨越能力較大,適用于峽谷橋和高等級(jí)公路的跨線橋。

鋼箱梁橋優(yōu)點(diǎn)

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1、由于采用鋼材承重，比現(xiàn)澆混凝土量自重較輕。 2、由于鋼箱梁體形較大，橋梁鋼構(gòu)加工廠需要專(zhuān)門(mén)的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸和吊裝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的交通會(huì)有一定的影響。 3、隨著人工工資的提高，鋼箱梁的造價(jià)會(huì)降低，現(xiàn)澆梁的造價(jià)會(huì)提高。 4、環(huán)境影響小，由于不用澆筑混凝土，噪聲小。 5、鋼箱梁的后期維護(hù)費(fèi)用比現(xiàn)澆混凝土梁大。 6、鋼箱梁的施工迅速，不用支設(shè)模板支撐架，不用綁扎鋼筋。

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橋梁鋼構(gòu)加工廠材料展示

鋼箱梁橋分段箱體

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋梯步

鋼結(jié)構(gòu)橋橡膠支座

加工生產(chǎn)

安裝流程

工程管理

橋梁鋼構(gòu)加工生產(chǎn) 執(zhí)行《GB/T714-2000橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》、《JGJ81-2002建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》

一、認(rèn)真看圖，了解整個(gè)橋的情況，做到胸有成竹，并做好準(zhǔn)備工作。上下蓋板，腹板，通長(zhǎng)肋筋板，隔板鉚裝前要噴砂噴涂底漆。

二、先鋪上蓋板，將起拱調(diào)到位置，注意增加20～30mm的余量，上蓋板一般比較寬比較長(zhǎng)，接板時(shí)要到30～45度破口，破口朝上，先把上面一側(cè)焊接好，背面等橋體翻身后再清根焊接。

三、在上蓋板上用墨盒將通長(zhǎng)肋筋板和隔板位置線彈出來(lái)。

四、依墨線先點(diǎn)焊通長(zhǎng)肋筋板，再點(diǎn)焊隔板，點(diǎn)焊隔板時(shí)可適當(dāng)加斜撐以防止隔板傾倒。

五、鉚裝箱體兩腹板組成槽型，將腹板上的通長(zhǎng)肋筋板鉚裝上去。然后讓二保焊工大量焊接，把能焊接的全部焊接結(jié)束。

六、下蓋板準(zhǔn)備好后，鋪在槽型上組成箱型，加固下蓋板和腹板隔板。如果焊工水平比較好，可以仰焊立焊等把所有焊縫都焊接完成。

七、噴涂油漆。要注意的事噴涂箱體內(nèi)部油漆時(shí)一定要注意采取通風(fēng)，噴涂油漆過(guò)程中整個(gè)橋體不允許補(bǔ)焊，磨光機(jī)打磨等，防止粉塵爆炸。

鋼箱梁橋安裝流程 執(zhí)行《GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

鋼箱梁橋在出廠之前，必須要在橋梁鋼構(gòu)加工廠內(nèi)進(jìn)行整體的預(yù)拼裝，搭設(shè)起一個(gè)約為600mm的支架，根據(jù)橋梁的軸線放好大樣，根據(jù)墩臺(tái)支座的高差以及預(yù)拱度來(lái)調(diào)整各支點(diǎn)的高程，模擬現(xiàn)場(chǎng)的安裝情況以及安裝順序，將各段按照大樣的位置進(jìn)行吊裝入位，做臨時(shí)的固定，修整好兩個(gè)拼裝端口的線形，控制拼裝的接鐘間隙保持在2.0ram以內(nèi)，對(duì)拼裝的端口進(jìn)行坡口處理，再進(jìn)行預(yù)拼裝的時(shí)候，必須要全面的檢查好鋼箱梁的加工質(zhì)量，符合要求以后分別進(jìn)行編號(hào)，劃出安裝線。

在安裝墩頂面支座時(shí)用到的墊石、墊板都要進(jìn)行精確測(cè)量、尺寸、標(biāo)高，平面位置一定要完全符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于平面部分縱橫兩個(gè)方向都應(yīng)保持水平，偏差應(yīng)該小于2mm，支座的中線和主梁的中心線一定要完全重合，偏移度應(yīng)小于2mm。在墩柱之上吊裝橫梁，使用水平儀對(duì)準(zhǔn)墩柱中心定位，在安裝吊梁時(shí)一定要保證平衡下落，不能有交形現(xiàn)象產(chǎn)生。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程管理安全、高效、鑄造高品質(zhì)工程！

鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程得以順利開(kāi)展，離不開(kāi)施工人員的大力支持，他們的專(zhuān)業(yè)技能水平和職業(yè)素養(yǎng)與鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的質(zhì)量息息相關(guān)。因此，管理隊(duì)伍要做好以下幾個(gè)方面的規(guī)劃工作：定期安排和組織全體人員參加安全技能培訓(xùn)，特殊崗位人員需要持證上崗。實(shí)際施工過(guò)程中，管理人員要規(guī)范施工人員的行為操作，避免操作不當(dāng)引發(fā)安全事故，并立足于施工現(xiàn)場(chǎng)情況制定行之有效的安全防護(hù)措施，借此提高施工人員的安全意識(shí)。

另外，鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工在于效率高和施工模塊化，所以在施工期間要多個(gè)部門(mén)相互配合，在橋梁工程施工之前就做好各項(xiàng)工程量分配工作，將工作和責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，確保施工作業(yè)得以順利完成。橋梁工程與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全相掛鉤，所以需要使用較高的施工技術(shù)，同時(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)也比較高，施工隊(duì)伍要根據(jù)實(shí)際情況制定責(zé)任機(jī)制，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題可以及時(shí)找到相關(guān)負(fù)責(zé)人追究責(zé)任，通過(guò)科學(xué)完善的管理制度指導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)安全管理，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

01 問(wèn)：鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工中協(xié)調(diào)及配合措施問(wèn)題？

A、與設(shè)計(jì)院工作協(xié)調(diào)及配合措施：積極參與施工圖會(huì)審，充分考慮到施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)問(wèn)題，完善圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；主持施工圖審查，協(xié)助業(yè)主供應(yīng)商提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和物資造型。

B、與建設(shè)單位協(xié)調(diào)及配合措施：按照與建設(shè)單位簽訂的施工合同，精心施工，確保工程中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到建設(shè)單位的要求；會(huì)同建設(shè)單位的工程技術(shù)人員作好施工過(guò)程中技術(shù)變更工作；主動(dòng)接受建設(shè)單位施工過(guò)程中的監(jiān)督，定期向建設(shè)單位匯報(bào)工程進(jìn)度狀況。

C、與其它施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)及配合措施：根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)單位的總體安排，積極與土建隊(duì)伍配合作好預(yù)埋件的埋設(shè)、校正、復(fù)核工作；積極與各施工隊(duì)伍配合作好安全防工作。

D、積極配合監(jiān)理單位工作，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主動(dòng)匯報(bào)，處理辦法經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽名同意后實(shí)施；具備驗(yàn)收條件時(shí)，提前3天提交“交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”通知組織驗(yàn)收。

02 問(wèn)：橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作安裝價(jià)格是多少?

鋼結(jié)構(gòu)橋梁在加工過(guò)程中的費(fèi)用：1、材料費(fèi)：根據(jù)鋼材行情而定，一般為4000元~6000元/噸；2、加工費(fèi)：2200元~2500元/噸；3、油漆費(fèi)：200元~500元/噸。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁在安裝過(guò)程中的費(fèi)用：1、運(yùn)輸費(fèi)：工地位置的遠(yuǎn)近不同，預(yù)估在150元~300元/噸； 2、吊裝費(fèi)：300元~500元/噸； 3、人工費(fèi)：1000~1300元/噸。

其它費(fèi)用：1、措施費(fèi)：占工程費(fèi)用約2%；2、管理費(fèi)用：占工程費(fèi)用約2%；3、稅金：增值專(zhuān)項(xiàng)發(fā)票13%。

以上所有費(fèi)用合計(jì)得出，橋梁鋼結(jié)構(gòu)制作安裝價(jià)格約為9000元~12000元/噸。

如果您正準(zhǔn)備搭建鋼結(jié)構(gòu)橋，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們可以為您免費(fèi)實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)!

03 問(wèn)：附近的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋加工廠家排名？

六盤(pán)水鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠黔東南鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠貴陽(yáng)鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠遵義鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠安順?shù)摻Y(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠銅仁鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠畢節(jié)鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠黔西南鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠黔南鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠都勻鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠凱里鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠興義鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠貴州鋼結(jié)構(gòu)橋生產(chǎn)廠

— 橋梁鋼構(gòu)加工廠常見(jiàn)問(wèn)題 —

鋼結(jié)構(gòu)工程、活動(dòng)板房、彩鋼大棚、凈化工程主營(yíng)城市

貴州貴陽(yáng) 六盤(pán)水遵義安順銅仁畢節(jié) 黔東南黔西南黔南都勻興義凱里

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鋼結(jié)構(gòu)加工廠地址：貴州省龍里縣谷腳工業(yè)園區(qū)

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